Return, Menue Hockenheim GP Strecke

Int. ADAC-Preis - 27. April 1997

Streckenlänge 6,823 km
Renndistanz:
Sprint 8 Runden(54,584 km)
Rennen 15 Runden (102,345 km)

Rundenrekord

Ricardo Patrese, Williams-Renault FW 1 (1:41,591)
Rundenrekord STW 1997 wird zum ersten Mal auf dem komplette Hockenheimring gefahren. Laurent Aiello, Peugeot 406, 2:18,726
Pole Position 1997
Philipp Peter, Audi A4 (1:05,361 = 145,30 km/ h)
Pole Position 1997 Laurent Aiello, Peugeot 406 (2:16,962=?)

Ergebnisse 1996

Sieger Sprint: Emanuele Pirro, Audi A4 (26:07,444 = 129,58 km/ h)
Sieger Rennen: Emanuele Pirro, Audi A4 (44:56,860 = 141,78 km/h)
Schnellste Runde: Emanuele Pirro, Audi A4 (1:06,982)

Ergebnisse 1997

Sieger Sprint: Laurent Aiello, Peugeot 406 (18:42,586=?)
Sieger Rennen: Laurent Aiello, Peugeot 406 (34:59,006=?)
Schnellste Runde:Laurent Aiello, Peugeot 406, 2:18,726

Informationen

Hockenheimring GmbH
Telefon 06205/ 9500
Fax 06205/ 950299

Informationen Hotels

Fremdenverkehrsamt Hockenheim
Telefon 06205/ 21-0
Fax 06205/ 21260

 

Schweres Rennen für Audi

Emanuele Pirro hat an den Grand Prix-Kurs im badischen Hockenheim gemischte Erinnerungen und eigentlich kein gutes Gefühl, wenn er daran denkt, hier zu fahren. In der Formel 1 hat er drei Unfälle im badischen Motodrom gehabt. Erst im letzten Jahr, als er sowohl den STW-Sprint als auch das Rennen gewonnen hat, kamen auch ein paar gute Erinnerungen für ihn dazu.

1996 noch auf dem kleinen Kurs

Im letzten Jahr war der ADAC STW-Cup aber nur auf dem kleinen Kurs (2,638 km) zu Gast gewesen. 1997 wird zum ersten Mal im Supertourenwagen ueber den 6,823 km langen Grand Prix-Kurs gefahren.

Obwohl seine langen Geraden durch Schikanen unterbrochen werden, gehört der Grand Prix-Kurs zu den schnellsten Rennstrecken überhaupt. Im Kalender des STW-Cup ist in Sachen Geschwindigkeit nur der Salzburgring vergleichbar. Die schnellsten Supertourenwagen fahren in Hockenheim über 250 km/h.

Top-Speed sehr wichtig

Hier entscheiden Motorleistung und Top-Speed, nicht die Kurvengeschwindigkeiten der Autos.

Für Audi wird es wohl eines der schwersten Rennen der Saison werden, glaubt Emanuele Pirro. Schließlich setzt man bei Audi mit dem Quattro auf besseres Fahrverhalten in den Kurven und nicht auf Höchstgeschwindigkeit, und hat durch das vom Reglement verordnete Mehrgewicht ein zusätzlichen Handikap.

 

 

 Anfang der Strecken        Ergebnisse Hockenheim GP Kurs      vor
   Copyright  Feedback  Home    Bibliothek - Verzeichnis Termine - Übersicht