Moretti im Glück

Sebring, 22. März 1998

Bereits zum zweiten Mal in Folge hat Moretti Racing mit einem Ferrari 333SP das berühmte 12-Stunden-Rennen von Sebring im US-Bundesstaat Florida gewonnen. Teamchef Gianpiero Moretti und seine Partner Mauro Baldi und Didier Theys siegten mit einer Runde Vorsprung vor dem Panoz GT1 von David Brabham, Andy Wallace und Doc Bundy.

Der 333SP s/n 019 war vom dritten Startplatz aus ins Rennen gegangen. Die schnellste Trainingszeit der 52 Teilnehmer stammte ebenfalls von einem Ferrari: Der 333SP von Doyle-Risi Racing war von Wayne Taylor in 1:55,052 um den Kurs auf dem ehemaligen Luftwaffenstützpunkt gefahren worden, was einen neuen Qualifying-Rekord bedeutet. Der Moretti-Ferrari (1:55,396) war allerdings nur weniger als 2 Zehntelsekunden langsamer.

Das Dolye-Risi Auto s/n 017, das sich Taylor mit Fermin Velez und Eric van de Poele teilte, sollte nach zwölf Stunden als Sechster die Ziellinie überqueren, 21 Runden hinter dem Sieger.

Da die Mannschaft Moretti-They-Baldi (damals außerdem unterstützt von Arie Luyendyk) bereits im Januar beim 24-Stunden-Rennen von Daytona siegreich gewesen war, behauptet sie mit dem Sieg in Sebring ihre Führung in der PSCR (Professional Sportscar Racing), jener früher als IMSA bekannten Meisterschaft.

Wetter: trocken und windig

Durchschnitt: 98.322 mph

Vorsprung: 1 Runde, 31.98 sec

Schnellste Runde: 1:57.527 #30 (Theys, Moretti, Baldi) in Runde 34

Der Momo Ferrari 333 Sp s/n 019 wurde nach dem Daytona Sieg fuer $1.3k angeboten, die Lieferung kann nach den 24 Stunden von Le Mans erfolgen. Die zwei grossen Fragen, steigt nach diesem weiteren Klassiker-Sieg der Preis und wird auch dieser Ferrari den Weg in die mittlerweile bedeutenste Ferrari Sammlung der Welt, zu John McCaw, finden?

Nicht so erfolgreiche 333 SP's sind schon ab $500.000 zu haben, aber auch diese werden knapp, so kaufte das Dolye-Risi Team s/n 011 und verfuegt jetzt ueber 4 Renner diesen Types. Er wird in USA bleiben und dort als Test- und Reserveauto verwendet.