3 Punkte zum Saisonstart
Melbourne,
8. März 1998
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- Ausfall für
Michael Schumacher und Rang 4 für Eddie
Irvine - Das Ergebnis hätte für Ferrari
besser sein können, doch machte der
erste Grand Prix des Jahres 1998 im
australischen Melbourne deutlich, daß
die neuen Ferrari F300 durchaus auf dem
Niveau der weltmeisterlichen Williams
sind, ihnen sogar überlegen scheinen.
  
- Noch
deutlicher wurde allerdings, daß in
diesem Jahr ein drittes Team im Kampf um
die Krone im Motorsport mitreden will:
McLaren-Mercedes. Mika Hakkinen und David
Coulthard überrundeten im Laufe des
über 58 Runden gehenden Grand Prix
ausnahmslos alle anderen Teilnehmer.
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- Michael
Schumacher war schon nach sechs Runden
aus dem Rennen: Ein Motorschaden legte
den F300 s/n 184 lahm. Zuvor hatte der
Kerpener seinen dritten Startplatz
(1:30,767) verteidigt und konnte als
einziger den McLaren in akzeptablem
Abstand folgen. Wieso der Motor versagte,
ließ Ferrari nicht verlautbaren.
Schumacher stellte fest, daß die
Temperatur anstieg. Er mutmaßt, daß
Laub auf der Strecke während der ersten
Runden die Kühler verstopft haben
könnte.
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- Eddie Irvine
ist mit seinen 4. Platz zufrieden und
geht davon aus, daß der insgesamt
schnellere Rundenzeiten hätte fahren
können als die Williams, hätten diese
nicht etwas mehr Topspeed gehabt. Daß er
dennoch keine Möglichkeit zum Überholen
hatte und rundenlang hinter Frentzen
fuhr, läßt vermuten, daß die
Reglementsänderungen, die mehr
Überholvorgänge ermöglichen sollen,
nicht die von der FIA gewünschte Wirkung
haben werden.
 
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- Irvine fuhr
sein Rennen im T-car s/n 181, nachdem er
vorher mit s/n 183 unterwegs gewesen war,
den er im Training auf Platz 8 gefahren
hatte (1:31,767), exakt eine Sekunde
langsamer als sein Teamkollege. Erst am
Rennsonntag hatte man sich entschlossen
den Wagen zu wechseln, was sich als
richtige Entscheidung erwiesen hat. Nicht
von Erfolg gekrönt hingegen war der
hektisch in den Minuten vor dem Start
durchgeführte Motorwechsel an Michael
Schumachers F300.
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- Rennleiter
Jean Todt ist mit Irvines Ergebnis
zufrieden und räumt ein, daß es
durchaus noch etwas besser hätte sein
könne, wäre der Boxenstop schneller
gewesen.
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