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Technical Specifications



Engine


Type

rear, longitudinal 90° V8

Bore/stroke

81 x 71 mm

Unitary displacement

356.88 cc

Total displacement

2855.08 cc

Compression ratio

7.6 : 1

Maximum power

294 kW (400 hp) at 7000 rpm

Power per litre

140 hp/l

Maximum torque

496 Nm (51 kgm) at 3800 rpm

Valve actuation

twin overhead camshafts per bank, four valves per cylinder

Fuel feed

Weber-Marelli electronic injection, twin turbos

Ignition

Weber-Marelli electronic, single spark plug per cylinder

Lubrication

dry sump

Clutch

twin-plate


Chassis


Frame

tubular steel

Front suspension

independent, unequal-length wishbones,

 coil springs over telescopic shock absorbers, anti-roll bar

Rear suspension

independent, unequal-length wishbones,

 coil springs over telescopic shock absorbers, anti-roll bar

Brakes

discs

Transmission

5-speed + reverse

Steering

rack-and-pinion

Fuel tank

capacity 120 litres

Front tyres

225/55 VR 16

Rear tyres

265/50 VR 16


Bodywork

Type

 two-seater berlinetta

Length

4290 mm

Width

1910 mm

Height

1120 mm

Wheelbase

2450 mm

Front track

1559 mm

Rear track

1562 mm

Weight

1160 kg (dry)


Performance


Top speed

305 km/h

Acceleration 0-100 km/h

 4.9 sec

0-400 m

12.7 sec

0-1000 m

21.8 sec


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288 GTO

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Ferrari 288 GTO s/n 52473 of Martin Gänsler

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Sparkling under Max Papis' Doran/Matthews Racing "JMR" 333 SP

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The 333 SP s/n 030 on the starting grid

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