Norisring

 

55. Int. Norisringrennen

5. Juli 1998

 

Streckenlänge 2,300 km

 

Renndistanz:

Sprint 22 Runden (50,600 km)

Rennen 44 Runden (101,200 km)

Motor Sport Club Nürnberg e.V. im ADAC
Telefon 0911/ 5970-51
Fax 0911/ 5970-52

Verkehrsverein Nürnberg
Telefon 0911/ 2336124
Fax 0911/ 2336166

Rundenrekord

kein Rennen

1998

Eric Helary

Opel Vectra

53,413

155,02 km/h

Jörg van Ommen

Peugeot 406

22:23,204

135,62 km/h

Laurent Aiello
Peugeot 406 40:36,666

149,52 km/h

Nicola Larini

Alfa Romeo 156

54,482

151,98 km/h

 

Der Stadtkurs

 

Den Nürnberger Stadtkurs erbten die Supertourenwagen im letzten Jahr von der verstorbenen DTM bzw. ITC. Zu Emanueles Erfahrungen am Steuer eines BMW M3 1992 kamen 1997 ein paar weitere, besonders angenehme hinzu: Nach Platz 5 im Sprint fuhr er zum ersten Mal in der Saison aufs Podium. Ein dritter Platz hinter Joachim Winkelhock und Jörg van Ommen war Genugtuung für die Leiden, die man im Audi-Lager unter dem verordneten Zusatzgewicht zu ertragen hatte. Dennoch lag ein Schatten über dem Rennsonntag: Alexander Burgstaller verunglückte mit seinem Opel schwer und mußte für den Rest der Saison pausieren.

 

Saisonhöhepunkt

 

Der Straßenkurs mit seinen langen Geraden und engen Kurven fordert einen aggressiven Fahrstil, sagt Emanuele Pirro. Gerade beim Anbremsen der berühmten Spitzkehre muß man sehr hart vorgehen. Traktion ist hier besonders wichtig, um aus den engen Kurven schnell wieder herausbeschleunigen zu können.

 

Durchschnittliche Streckenführung

 

Von der Streckenführung her findet Emanuele den Norisring nicht gerade interessant, doch die besondere Atmosphäre, die das Norisring Wochenende umgibt, macht seinen ganz besonderen Reiz aus.