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- Lahr
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- Int. ADAC
Regio-Preis Lahr
- 19. Juli1998
- Streckenlänge
3,337 km
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- Renndistanz:
- Sprint 15
Runden (50,055 km)
- Rennen 30
Runden (100,110 km)
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Pole
Position |
Sieger
Sprint |
Sieger
Rennen |
Schnellste
Runde |
| 1996 |
kein
Rennen
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| 1997 |
Johnny Cecotto
BMW 320
1:19,106
157,060 km/h |
Johnny Cecotto
BMW 320
16:06,541 12 Runden
154,6 km/h |
Joachim Winkelhock
BMW 320
40:28,394 30 Runden
154,6 km/h |
Christian Menzel
BMW 320i
1:19,397
151,31 km/h |
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- Flugplatzkurs
im Schwarzwald
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- Der
Flugplatzkurs von Lahr bei Freiburg im
Breisgau war 1997 zum ersten Mal ein Teil
des Terminkalenders der Supertourenwagen.
Damals hatte er das traditionelle
Berliner Avus-Rennen ersetzt, auf das man
wegen mehrerer schwerer Unfälle aus den
Vorjahren verzichtete. Damals weinte
Emanuele der Avus keine Träne nach,
obwohl er dort 1996 seinen Titel gewann.
Allerdings ist fraglich, ob er dem
baden-württembergischen Flugplatzkurs
mehr Sympathien entgegenbringen kann.
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- Platz
19 und 11 im Vorjahr
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- Im
vergangenen Jahr reichte es für Emanuele
Pirro wegen eine unverschuldeten
Kollision im Sprint nur zu den Plätzen
19 und 11. Der Streckenverlauf des
Flugplatzparcours hält einige
interessante Kurven bereit, doch muß man
wegen des holprigen Fahrbahnbelags
regelrecht mit dem Auto kämpfen, um es
auf Kurs zu halten.Lahr ist das zweite
von drei Flugplatzrennen der Saison.
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